杨为民 男，1935年出生，河北迁安人，中共党员，北京航空航天大学工程系统工程系主任。1958年从北京航空航天大学毕业后留校工作，历任北京航空航天大学无人机设计研究所总设计师、副所长，工程系统工程系主任，可靠性工程研究所所长等职。是中国共产党第十四、第十五次全国代表大会代表，曾荣获全国五一劳动奖章，被评为国家有突出贡献的中青年科技专家、北京市先进工作者等，享受国务院政府特殊津贴，2000年被评为全国先进工作者。

从20世纪70年代起，他担任我国高空无人驾驶照相侦察机总设计师，带领全体设计人员为该机的研制、定型和装备部队做出重大贡献，填补了我国无人机研制的空白，装备了我国第一支无人机部队。在20世纪80年代中期，他带领集体转入可靠性工程研究，创造性地提出可靠性系统工程理论与方法，继而提出航空机载设备定延寿的理论、评估方法和失效判据，并在多种民用、军用飞机的定延寿中得到成功应用。其中“运七”飞机机载设备的首次翻修期限延长到2500~5000飞行小时，达到国外同类飞机水平。他建立了国内独一无二的可靠性专业及相应人才培养体系，打造了全国唯一的系统培养可靠性工程人才的基地；主编的我国第一套《可靠性工程教材》成为大学本科教材和有关场所开展可靠性工程的主要参考书。自20世纪90年代以来，他在成功解决航空机载设备寿命问题的基础上，又在新研武器装备上全面推进可靠性工程，参加或主持许多重点型号的技术攻关、故障分析和评审工作，是多个型号的可靠性工作顾问，为我国武器装备可靠性参数与指标的国家军用标准制定立了头功。他的可靠性系统工程理论，在舰船、兵器等国防科技工业同样得到广泛应用，有力地推动了我国武器装备可靠性事业的深入发展。他对航天领域的贡献同样功勋卓著，组织开展的“航天员安全性验证技术”课题研究，为神舟飞船成功回收提供了可靠保障。他淡泊名利、甘于清贫，面对金钱和荣誉毫不动心。他到许多单位讲课、咨询从不要报酬，并将所得的各种奖金、稿酬、评审费等近20万元全部上交系里，用于设立优秀青年教师奖励基金。他曾经2次让高工、2次让教授、7次让出国机会。