肖英晖 男，1963年出生，北京人，中共党员，北京市地下铁道总公司古城车辆段运用车间司机长。1983年在北京地下铁道总公司古城车辆段任电动客车司机。1991年获得首都文明建设奖章，1993年被评为国家建设部劳动模范，1995年被评为全国劳动模范。

肖英晖在北京地铁被称为安全运营的状元郎，到1994年年底，他已经安全行驶16万多公里，相当于绕地球4圈多，被党委和职工誉为青年司机的状元。他是爱车如家的带头人，认真检查保养机车，始终做到检点锤和给油壶不离手，车组机车完好率达100%，机车质量评定分数平均达到99.85%。他率先在车组成立了QC小组，确立了“提高乘务员应变能力，减少车门故障，确保运营安全正点”的专题攻关。这提高了车门质量，促使全年走行公里、正点率等5项考核指标平均提高了2%以上。该项成果获得1994年国家建设部举行的QC小组成果发布会优秀奖。4个课题获得5项总公司级以上QC攻关成果奖。他是文明服务的一面旗。他带领车组职工开展文明服务活动，接受广大乘客的建议，并总结出4条为乘客服务的经验，服务合格率始终保持在100%。在1993年北京市青年职业礼仪大赛中荣获“优秀奖”。他是心系车组的操心人。车组同志的喜怒哀乐都牵动着他的心。有的同志生病了，他拿着水果去看望；有的同志家中遇到特殊情况，不能到班，他就接着顶班，连轴转；谁家有了难念的经，他就去家访，帮助调解处理……他是永无终点的火车头。他认为，作为先进就要像火车头，带着更多的车厢不断开拓奋进。就这样，他一头扎进了事故较多、车况较差的411车组。模范带头作用形成了极大的凝聚力。他狠抓车组建设，把在404车组形成的行之有效的方法应用于411车组，注重提高技术水平和能力。很快，411车组成为一个团结战斗的集体。经过努力，各项考评进入上游行列，为首都地铁的发展做出了贡献。