那宝恩 男，满族，1935年出生，黑龙江明水人，中共党员，中国国际航空公司飞行总队队长、一级飞行员。1951年参军，入伍后从陆军调到空军第一航校学习，1965年调到中国民用航空局北京管理局第一飞行总队驾驶伊尔18大型客机，后又改飞更先进的波音707、747、767大型喷气式宽体客机，1974年他参加了邓小平乘坐中国民航专机飞赴美国出席联合国大会前的试航工作，曾任中国国际航空公司工会主席。1995年被评为全国劳动模范。

那宝恩在空中安全飞行40年，飞遍全国，也飞遍五大洲，亲身经历了中国民航发展的历史进程。1968年，由那宝恩带队，民航飞行总队乘载着第三世界国家运动员参加墨西哥奥运会比赛。从卡拉奇出发经停巴黎到墨西哥城，再由墨西哥城到蒙特利尔经停巴黎返回卡拉奇，前后连续飞行40个小时，那宝恩将之喻为有生以来最累的一次飞行，已到食之无味、睡之不安的地步，飞机落地后，双腿哆嗦不已竟产生了地震的错觉。任务结束，那宝恩痛感这种蛮干对飞行员的身体实在损害太大，于是迅速收集美国、苏联等发达国家的民航飞行员执勤规定来学习借鉴，起草了一份报告上报给民航局，以此为基础，形成了中国民航每月飞行不得超过100小时，每年飞行不得超过1000小时的执勤规定，沿用至今。20年之后，那宝恩走上了飞行总队管理岗位，主管飞行安全，他用将近3个月的时间，翻阅了大量的资料，分析和提炼总结出飞行总队多年来安全飞行的经验，概括为“四严一保证”——实行严密的组织、严格的训练、严明的纪律、严谨的作风，充分发挥思想政治工作的保证作用，并雷厉风行地推广执行。此后，但凡安全稍有差池，许多飞行人员都领教了那宝恩的雷霆之怒。他出任飞行总队总队长时，曾公开说过：“我的特点是干什么事情都认真，非常较真，一认真起来不免会得罪人，希望大家配合我的工作。”不怕得罪人，只怕不安全，凭借这种精神，“四严一保证”的信条被延续至今，造就国航享誉当世的安全品牌，成为民航系统安全管理的模板。