陈 发 男，1905年出生，北京昌平人，中共党员，北京市长辛店机车车辆工厂机车车间工程师。1954年参加工作，任职于北京长辛店机车车辆工厂。1958年当选为北京市人大代表，1956年至1959年连续被评为北京市劳动模范，1959年被评为全国先进生产者。

陈发是有39年工龄的老钳工，长期以来在生产上苦心钻研，不断改进后提高技术水平。他对各种机车性能非常熟悉，解决和攻破了评委技术关键，被群众誉为“机车大夫”。他还攻破了修理和新造机车的14项重大关键，对厂里做出了重大贡献。特别是对新造机车的几项重大关键技术的解决，具有很大的政治意义。1958年检修机车，因大轴发热，致使交车拖期，成为厂里当时的主要关键。虽然技术人员花费很多精力，但问题长期得不到解决。他亲自动手，发现了问题根源。他调整和修正了弹簧鞍，解决了大轴发热的问题。友好型机车是苏联支援我国的机车，厂里对其性能构造都不太熟悉，经常因改轨后大轴发热，造成大拆大卸返工误期。他提了3条建议：一是弹簧鞍要画线检查，轴箱槽严格按尺寸较量；二是弹簧鞍调整必须准确，达到标准才能组装；三是自动飘斜铁方法。建议提出后，他亲自参加劳动，与工友一同工作，最后经试验效果良好。问题解决后，使机车在厂时间由14天缩短到4天。仅按从北京到保定往返一天拉6000吨货物计算，一年即可多拉657万吨货物。不仅为厂里缩短改轨周期、降低成本创造了良好条件，更重要的是满足了全国对机车的需要，为解决我国繁忙的运输任务做出了一定的贡献。他在改造建设型机车方面做出了成绩。厂里从修理转向制造，因技术条件的关系，机车牵引力小，不好烧。他研究改进了烟箱组装工艺及伐调整工艺后，牵引力提高了，不但好烧了，还比设计多拉500吨。他还常被全国各机务段请去解决疑难技术问题，东北章武机务段请他去解决了机车特式伐经常碰碎的关键，使机车又继续为国家创造财富。他有几十年的丰富经验，在工作中不断地教给工友，甚至工程技术人员也向他请教学习。