佟兆珍 男，1926年出生，北京人，中共党员，铁道部工程总局丰台桥梁厂工长。1950年在北京丰台桥梁厂参加工作，当混凝土工，后任管桩车间副主任。1956年被评为北京市劳动模范，同年被评为全国先进生产者。

1956年，铁道部为避免浪费木材，决定用混凝土轨枕代替枕木，把试制2000根混凝土轨枕的任务交给了工厂试验车间。当时用来拉钢丝的“波纹卡具”供应不上，这种卡具生产严格，别的桥梁厂虽然能生产出来，但不合标准，铁科院设计的又供应不到位，导致车间停工。看着铁道部下达的任务完不成，佟兆珍心里着急，他决心自己动手做新卡具。他仔细琢磨，一连几个晚上都是半夜突然想到办法就去做试验。最后他不但试验成功，设计出了新卡具，而且还得到了厂长的同意。于是，厂里决定大量制造这种新卡具，每天轨枕的产量比以前增加4倍，厂里的生产任务如期完成。他的卡具也被同行业生产采用，大大降低了轨枕生产成本，提高了各厂轨枕生产的效率。在干保温工作的时候，原来加蒸汽时要用草帘子盖，草帘子经过蒸汽一蒸，又软又重，寿命又短，工人劳动强度大，在炎热的天气更是苦不堪言。佟兆珍看在眼里，想在心里。他仔细研究保温的原理，经过多次试验，采用两张席子夹上桐油纸去代替，不仅使用寿命增加了3倍，而且大大降低了工人的劳动强度。他先后搞出了管桩车间的蒸汽熬油箱、卡具伸缩挡、千斤顶升降小车、改造沥青锅等30余项新发明，对工厂、桥梁行业乃至新中国的铁路建设做出了巨大贡献。