李铭山 男，1924年出生，山东招远人，中共党员，北京铁路局勘测设计科技术员、工程师。1948年毕业于天津工商学院土木工程系，同年在当时的平津区铁路局工务处当实习生；1949年在天津铁路局北京工务段任技术员，1952年在北京铁路局工务科任测量队技术员兼副队长，1953年在北京局勘测设计科任技术员、工程师。1953年、1954年连续2年被评为北京市劳动模范，1956年被评为全国先进生产者。

李铭山在京汉复线建设工程测量中起了决定性的作用。京汉复线工程是北京铁路局1954年最大的基本建设工程，技术非常复杂，当时我国技术人员对复线的兴建尚无任何可借鉴的经验。他经过详细的研究，创造性地发挥了测量方法，解决了复线测量中的关键问题。他在设计中用不同的曲线变化率解决了曲线间加宽的问题；区间两正线中距4.0米，站内两正线中距5.0米，在考虑到将来站场发展及利用原有桥梁的条件下，分别利用反曲线解决了中距变化问题；为了避免运动过大，在车站内利用了复心曲线；因复线测量的控制点太多，他建议先测量转点后补百尺标，解决了中线测量的关键问题。测量工作中，他充分学习并执行苏联的先进经验，并根据实际灵活运用。未使用该方法前，我们的测量都是过去的老办法，在测量横纵断中线时，测量一次只能用一次，如第一次测量得有问题，需要第二条线时又要从头测量。这次运用他的先进测量坐标法，只需测量一次，就可以根据计算选出很多条线来，无须进行第二次、第三次的测量，不但工作效率提高了，通过计算在设计质量上也有所提高，而且为国家节约了大量的人力物力。他待人诚实谦虚，尤其是十分关心同志们的生活和学习，重视培养测量人才的工作，经常指导实习生，促进他们的成长进步。