伍庆香 男，1918年出生，湖南安仁人，民航局北京管理处正驾驶。1943年在四川北碚中央工业试验所工作，1944年在昆明中国航空公司任副驾驶，1950年先后在香港中央航空公司非常委员会、天津民航局华北办事处任正驾驶，1952年在中国人民航空公司任正驾驶，1955年在民航北京管理处任正驾驶。1956年被评为全国先进生产者。

从1950年8月到1955年年底，伍庆香安全飞行2683小时零15分钟，完成643272公里的飞行任务。其中1955年全年飞行1217小时，完成293736公里的飞行任务，平均每月飞行101小时，完成的工作量相当于1953年的3倍。任务虽然繁重，但在完成任务的过程中，没有发生任何责任事故和较大差错，差错率为0.26%。伍庆香树立和巩固了“安全第一”的思想，通过1953年年初开展的安全运动，他认识到事故的发生是人为的，是完全可以避免的，一旦发生事故或者大的差错，不但会使国家财产受损，更为严重的是会造成不可估量的政治损失。因此，伍庆香在执行任务中，就一贯严格遵守纪律，服从指挥，遵守操作规程。他严格按照飞行的4个过程，做好各项准备工作。从接受任务到完成任务，采用了工作程序卡片制进行准备、计划和检查，避免了漏洞，保证了飞行安全。他还学习了苏联先进的经验，努力提高技术水平。通过苏联顾问每周一次的安全知识、操作技能讲解，他从思想上感到过去不科学不正规的东西一定要抛弃，从而在技术上有了安全的保证。伍庆香注重增产节约，从1953年第四季度到1955年年底，共飞行421815公里，按飞行队竞赛办法计算，他共节约飞行33小时零25分钟，节约汽油28311公斤，折合人民币37773.33元。在平时的工作中，他还经常为公司提出合理化建议。他根据工作中的实际体会，结合飞行安全的需要，从1952年起先后提出20条合理化建议，其中被采纳的有两条：一是关于实行固定飞行组的建议，使飞行的劳动组织从根本上得到了改革，给一系列安全隐患的彻底解决创造了有利条件；二是关于实行联系工作制度，明确了责任，使飞行安全有了保障。