刘英志同志于2003年8月大学毕业后加入福田欧曼汽车厂，之后一直在福田欧曼和福田集团总部质量部工作。2010年开始参与OM457发动机国产化项目，负责潜在国产化供应商的评审工作。2012年5月正式由集团总部调至福田戴姆勒汽车，担任福田戴姆勒发动机工厂供应商管理一部发动机基础件组经理，主要负责OM457发动机国产化供应商管理工作。

刘英志同志进入福田戴姆勒发动机工厂以来，工作兢兢业业，认真负责。其领导科室负责发动机包括缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、活塞、连杆等核心零部件的供应商的开发和质量管理工作。这些零件质量要求高，开发难度大，同时供应商管理部又面临着人手短缺，员工经验不足的情况。在困难局面下刘英志同志以身作则，率先垂范，积极协助参与部门员工各项目的开发进程，亲自参加供应商各类走访，跟踪项目进度，积极了解并协助员工解决项目开发中的各种困难，在确保项目顺利进行的同时也使部门员工得到了锻炼和成长。

同时，其亲自牵头负责缸体缸盖的国产化开发工作，此项目涉及德国戴姆勒、福田、福田戴姆勒、巴西戴姆勒、利纳马和熙迈等各方面的工作，对发动机国产化率起着重要影响，开发难度大，任务重，头绪多，对个人的精力和能力是一个极大的考验。刘英志同志积极协调各方面资源，组织参与现场研讨会十余次，并深入参与到铸造加工过程开发中各个细节领域中，协调解决项目开发中方方面面的工作，帮助供应商克服困难成功开发出样件并建立起稳定有效的质量保证能力。经过艰苦努力，使供应商铸造过程控制能力得到极大提升：浇铸过程温度下降控制在国内行业水平的三分之一以内，碳硅元素波动范围控制在行业水平二分之一以内。确保了缸体缸盖铸造达到国际领先水平，满足了戴姆勒产品严格的质量要求。经过一年多时间的开发，目前缸体缸盖的铸造过程开发已顺利完成，加工过程开发也已接近尾声，确保样件可以用于第三轮测试。

经过不懈的努力，目前国产化项目开发已经获得很大的进展，已完成过程审核91件，释放EMPB74件，但是繁重的工作压力以及频繁的出差，也使刘经理的身体承受了极大压力。2015年11月开始，刘英志同志出现了严重的失眠焦虑症状，无法正常坚持工作。其后在领导的关心关怀下积极治疗，调整心态，很快又以饱满的状态重新投入到工作当中。同时，其优秀的工作表现也得到了领导与员工的认可，2017年1月份，晋升为供应商管理高级经理。

除了在业务上工作积极以外，刘英志同志还担任着福田戴姆勒汽车发动机党总支第一党支部的书记。作为党的基层干部，其积极组织参与党组织的各项活动，服从组织安排，时刻起模范带头作用。坚持学习党的各项基本理论、方针、政策，领悟党的各项会议精神的基础上，严格要求自己，是一名政治合格的共产党员。同时作为基层领导，关心部门员工工作，主动帮助员工协调解决工作上遇到的难题，对待员工和善热情，营造了良好的部门工作氛围。

综上所述，刘英志同志始终对自己高标准、严要求的做好各项工作，爱岗敬业，无私奉献，在自身的工作岗位上践行者一名共产党员应有的品质和工作热情，为福田戴姆勒发动机工厂的发展贡献着自己全部的力量。