王新南是北京公交保修分公司的一名普通青年职工。但是如果在单位一提起他的名子，大伙首先想到的一定是北京市第三届职业技能大赛汽车维修专业的冠军选手，只有20多岁的首都劳动奖章获得者和最年轻的首席技师等等名誉、称号。

大家都说王新南是“十年砺剑，一朝绽放”，在他工作的十个年头里通过自己勤劳努力，创造了维修车辆累计万公里行驶无责任故障的工作纪录，成为了司机眼中“一号难求”的汽修专家；他对车辆新技术的迅速吸收，并融汇、运用于维修生产实际，是领导、职工心中“干的好、讲的出”的能耐人；而从不居功自傲和有求必应的作风，更是同事公认的“热心肠”。他是优秀青工的代表，是职工中的“明星”和学习的榜样。

一、做好传、帮、带，努力提升整体职工队伍专业能力

做为北京公交保修企业的职工，其本职工作是“维车保运”，而提升每一名职工的专业能力是“修好车”的前题和基础。王新南深知“一花独放不是春，百花齐放春满园”，虽然自己是集众多荣誉于一身，并且以自己的名字命名了技师工作室。但是带这代表的是企业对自己的信任和对自己提出的新的更高的要求，它承载的是一份更重的责任。王新南已然成为了一个标准，只有让更多是职工成为像他一样的技术能手，才能更好服务运营，为公交车辆的安全行驶保驾护航。

充分依托技师工作室，王新南面向全体职工开展了有计划的理论加实践的汽车维修专业技术培训。每期培训王新南都亲自为大家讲课。此外他还开办了“微课堂”，利用微信这一沟通平台，在随时为职工答疑解惑的同时，他还将每天培训的重点进行整理，清晰、明了的向大家总结学习内容，并对第二天的学习内容进行安排。

王新南从不吝惜向别人传授自己的本领，为将自己多年在公交维修岗位上积累的经验传承下去，他用业余时间编写了《技能比赛培训手册》、《新型公交车辆技术培训资料》教材，并通过总结“小窍门”、印制微手册、开办微讲堂、组建微信群等形式，无私的向全体保修职工推广。由于这些技巧非常实用，大大提升了故障判断的效率和准确性，受到了职工热烈地欢迎。通过他的努力，带动了企业职工学习的积极性，也使职工队伍的整体技能水平得到提升。

二、勇于钻研，敢为人先，努力成为生产、技术的融合剂

近些年，新车型、新技术层出不穷，围绕建设绿色公交的目标，公交集团大力普及清洁能源车，开始为京城百姓出行服务。新能源车在动力结构、电控系统等方面带来了新的变化，如何做好新车型的维修工作，成为了公交保修部门关注的大事。一无经验，二少资料，三无参照，就在大家都为新车型维修犯难时，王新南带领技师工作室的技师们开始了紧张的学习。他们利用工余、业余时间，抱着图纸、参考书，在车上车下了解电器线路的走向、控制原理，做出记录。遇到不懂的问题，他们共同探讨，并多次走访厂家技术人员虚心请教。靠着一股钻劲，他们硬生生的磨出来了一套新型车辆维修技术参考手册。

在日常的车辆维修保养中，常常会有一些实际困难得不到有效的解决，比如：目前公交在用XMQ6118G、6122G、DD6129S31等，29种5000多部运营车辆的低压油管损坏率高的问题，这成为了困扰着保修生产的难题，也成为了公交车辆安全运营极大的隐患。王新南又带领着技师工作室的技师们，深入维修车间逐车进行调研，汇总分析后发现，低压油管和卡子为一体式构造，在车辆行驶过程中，受风化、雨水油污侵蚀等影响，油管卡座接头老化，职工在拆卸过程中极为不便，经常因为受力过大，造成油管及卡座的损坏。一根油管100多元，而高压油泵工连接有四根低压油管，如果这种情况得不到及时的解决，不仅会造成失火隐患，也会造成维修效率的低下和材料成本的大幅增加。针对这种情况，在经过反复钻研实践，他们终于自行开发研制出了低压燃油管路专用拆装工具，不但将维修油管需时间从近20分钟，降低至5分钟之内，单从油管拆装损耗率来看，仅这一项小革新每年就将为企业节约上百万元。

工作十年，王新南研发的革新设备广泛应用于公交车辆的维修保养全过程，以他名字命名的技师工作室在公交车辆维修中发挥着越来越重要的作用。他参加工作以来，参与研发的创新设备近50项，直接培训职工千余人次，每一项技术成果，都凝聚着他辛勤的汗水，在北京公交保修这片沃土上，他用行动，诠释着一份对岗位的热爱，诠释着一份为建设平安北京任劳任怨的可贵精神，诠释着“只要努力，青年技术工人一样可以干出一番天地，实现自己的人生梦想！”的青春誓言。

用王新南来的话说：“荣誉只是对我过去的肯定，我前进的脚步却永远不会停止。我时刻记得我是一名保修职工，是企业培养了我，给了我莫大的荣誉，我只有在工作中为企业多做贡献，多奉献，让越来越多的人都能够成为王新南，以此回报企业的”。