一直以来，北京地铁运营一分公司各单位紧密结合日常运营实际，精心策划并广泛开展QC（质量控制）小组活动，以解决实际问题为导向，不断挖掘和攻克运营技术难题。同时积极推广成功项目，将优秀经验和做法在公司内外广泛传播。

近年来，6号线列车乘客信息系统故障较多，由于传统更换整机的维修方式成本过高，因此6号线检修中心以QC小组项目攻关的方式，积极探索自主化维修新路径。经过对84组列车的使用情况开展全面排查，经深入分析后，发现主要故障点出现在多媒体播放控制器及解码分屏器的芯片部分。

两年来，几百个元器件逐一攻克，团队掌握了从排查故障到更换维修的全套技能，整体维修水平达到了“板卡级”。共计维修车辆显示器50块，相关故障率降低了90%，实际节约运营成本近百万元。在这一过程中，“研创”QC小组注重总结经验，相继绘制出6号线列车各板卡器位图、客室解码器供电原理图及信号通讯原理图，编写出板卡级安全维修手册、维修流程表、维修对策表等制度。为项目攻关留下了宝贵财富。

轮缘磨耗会对车辆稳定性、安全性、维护成本等多方面造成影响，列车经过曲线或坡道等复杂路段时，会影响乘车舒适度。亦庄线列车为减少车辆轮缘和走行轨间的机械磨耗，降低车轮更换运营成本及车辆维护成本，由“卓越之星”QC小组经过深入调查研究、反复试验，最终攻克了这一技术难题。有效减缓了亦庄线轮缘的磨损速度，预计可实现磨耗减少75%，显著提升轮缘的使用寿命和列车的运行效率，更节省了大量维修成本。

当乘客在乘车过程中突遇低血糖晕倒等紧急情况时，如何确保现场秩序井然？为了有效解决这一难题，“立水桥”QC小组成功“研制”出了一款便携式伸缩遮挡伞。该便携式伸缩遮挡伞巧妙地将三把独立雨伞经过精密改装与连接，形成了一种可根据遮挡需求灵活调节尺寸的装置。在实际应用中，该伞可快速建立遮挡区域，降低乘客聚集对车站现场处置的干扰，有助于维护现场秩序。

记者了解到，运营一分公司工会通过精心策划和广泛开展QC小组活动，为广大职工成功搭建了一个展示才华、交流经验的平台，更激发了大家的创新精神。“正是有了这些QC小组的努力，使得公司在技术创新和服务质量上取得了显著成果，也进一步为乘客提供了更加安全、舒适、便捷的出行体验。”相关负责人表示。