“集中关门、门选择归零位、进路安全、鸣笛动车……”2017年，刘东洋入职北京公交有轨电车有限公司。经过严格的培训和驾驶练习，他凭借过硬的专业素养，顺利成为西郊线首批社招有轨电车驾驶员。今年，是他驾驶西郊线列车的第八个年头。“能驾驶北京首条现代有轨电车，我深感自豪。”他说道。

自入职以来，刘东洋始终坚守在8.8公里的西郊线上，日复一日地开展驾驶作业。如今，他已经成长为一名有着丰富经验的有轨电车驾驶员。在他看来，确保行车安全是工作的“生命线”，“西郊线不是全封闭线路，开放的路口有时会有行人穿行。这就需要驾驶员集中精力时刻关注轨行区域，对可能发生的情况做出安全预判，并及时采取应急措施预防事故发生。”

驾驶中，刘东洋践行“执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越”的工匠精神。他总结出“一二三”行车安全法，“‘一’是自值乘开始必须紧绷思想不走神，‘二’是司控器缓推缓拉要确保行驶平稳，‘三’是‘眼看手指口呼’必须到位确保安全。”

在做好安全行车工作的同时，刘东洋还积极学习精密仪器设备检测与维修技能。他针对实习驾驶员容易出现的列车操控台按钮误操作现象提出合理化建议，对易误操作区域加装防护装置，消除行车安全隐患。

2024年，北京公交集团开展“公交大工匠”选树活动，共有10名优秀职工脱颖而出。刘东洋榜上有名，成为有轨电车公司首批“公交大工匠”。“保障运营安全、提高服务质量，让乘客享受安全、准点、便捷、舒适的出行服务是我的工作职责。”

平日里，刘东洋还积极发挥“师带徒、传帮带”作用。“车厢里载着那么多乘客，大家选择乘坐西郊线就是对咱们的信任，可容不得半点松懈。”这是他带徒弟时的“口头禅”。他先后指导四批次共50余名实习驾驶员开展实操学习并顺利转正。

在刘东洋眼中，有轨电车驾驶员是一份使命感极强的工作，“一列列有轨电车穿梭于北京西部的‘三山五园’之中。列车虽有终点，但对于北京公交有轨电车职工来说，确保行车安全、为乘客提供优质的服务永远没有止境。”